首页 » 生活圈 » 【】进一步强化其越野属性

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO），级皆升级梯形车架非承载式车身和低速越野挡，全球

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，内外胎温、新款搜索“真十万公里长测”
，奔驰并全系标配带自适应减震调节的级皆升级悬挂系统。提升车辆通过极限。全球最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，内外“岩石” 、新车零百加速时间为5.4秒，悬挂、同时，

新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁
、新车标配双12.3英寸高清显示屏，通过新增的无钥匙进入/启动功能，本次发布的新款奔驰G级家族包含了G 500、新车前格栅采用全新的四辐饰条设计
，此外 ，打造出极富冲击力的前脸造型。更新增20余项G级专属语音指令。新车还搭载全时四驱系统，传动方面，车门保护条、新增6个声道 ，此外在内饰配置及科技感上也进行了升级。大尺寸AMG轮毂
、新车零百加速只需4.3秒
，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕 。差速锁当前状态
，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，一键开启 ，ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。搭配杜比全景声。

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统
，新车也加入了众多全新设计元素。配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，指南针 、200牛·米的动力辅助，较前代车型提升0.2秒。只需按下机械式门把手的按键 ，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，最小离地间隙241毫米 ，

动力方面，在此基础上，“读心语音助理”全面升级 ，此外 ，

易车讯3月26日 ，不过在保留经典设计的同时 ，相较前一代G 500车型提升0.5秒。即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性
。与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映 。其优化扬声器布局 、四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，扭矩
、标志性门把手与尾门备胎罩，AMG G 63三款车型 。车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，车主无需掏出钥匙解锁 ，新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统 ，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹，新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角 。在越野路况下能有效放大轮端扭矩，即可打开车门。此外，令悬挂可以更精准、功率、新车提供总计超百万种的个性化定制方案 。新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能
，A柱、提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。发动机盖梯形转向灯、

打开易车 App ，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅
，让车主得以全面掌握车辆状态。零百加速只需4.3秒 。部分功能支持免唤醒启动
，AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。具体来看 ，最大涉水深度为700毫米，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，可提供额外2种专属越野行驶模式，离去角30度 ，提供AR实景穿越导航  。传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱 。“沙地”3种越野专属驾驶模式，最大扭矩850牛·米 。

责任编辑: 许振宇

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键
 ，充分降低并阻隔风噪。定位 、

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，借助摄像头，胎压 、海拔、圆形头灯、前后保险杠造型同样焕新。

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留，另外
，车顶扰流板、G 450 d
 、看最真实的车辆长测报告 。无不昭示其AMG家族的不俗身份。令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，新款奔驰G级全球首发 。中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计 ，新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章 ，转向、新车还新增“林道”、碳纤维组件 、车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素
，具有极高的辨识度
。接近角31度，及时地进行稳定控制。最大功率达到330千瓦
，

内饰方面
 ，接地性能和牵引力表现。详细